Sviluppo dell'Aeroporto e abitato di Baganzola

Il futuro dell'Aeroporto e l'abitato di Baganzola

Le prospettive di sviluppo dell'Aeroporto richiedono di aprire con urgenza una discussione nelle forze politiche e sociali della città. Finora questa struttura è costata molto, in termini economici, alla comunità. Lo sviluppo del traffico è ancora molto lontano dal far pensare ad un possibile equilibrio di bilancio. Ci si attendono grandi opportunità dall'insediamento dell'Authority e dal possibile coinvolgimento di compagnie aeree specializzate in voli a "basso costo".

A tutt'oggi gli enti pubblici, Comune e Provincia di Parma, sono stati chiamati a partecipare alla copertura dei debiti, ma è mancato un piano di sviluppo che garantisca di non continuare a buttare soldi in un "buco nero" senza prospettive. In aprile il consigliere comunale di Rifondazione Comunista, Marco Ablondi, aveva chiesto precisi impegni all'Amministrazione comunale affinché facesse propria la richiesta di questo piano di sviluppo all'interno della Società di gestione dell'Aeroporto. La Giunta comunale ha però disatteso questa precisa richiesta contenuta nel documento presentato da Ablondi e approvato dal Consiglio comunale.

Collegato al tema dello sviluppo dell'Aeroporto c'è quello relativo ai disagi che già oggi il traffico aereo determina per gli abitanti di Baganzola. Se non si interviene con i necessari accorgimenti tecnici, come chiesto da Rifondazione Comunista in Consiglio comunale, il rischio di una crescita esponenziale di questi disagi è evidente a tutti.

Il Pablo Rosso

L'ordine del giorno presentato da Ablondi e approvato dal consiglio comunale il 20 aprile 2004

Proposta di o.d.g. alla delibera di presa d'atto della riduzione di capitale sociale della SO.GE.A.P. Spa

Il Consiglio comunale

Premesso che ogni anno è chiamato a deliberare la presa d'atto della riduzione del capitale sociale di SO.GE.A.P. Spa per perdite di esercizio e, quindi la conseguente ricapitalizzazione societaria:

che ripetuti annunci di adozione di piani strategici per l'avvio di un processo di risanamento e rilancio della società non si sono, finora, tradotti in un credibile ed efficace piano di sviluppo dell'attività dell'aeroporto;
che l'esercizio 2003, soprattutto, nella previsione della assegnazione alla nostra città dell'Authority Alimentare Europea, avrebbe dovuto costituire occasione di avvio di un effettivo processo innovativo, di cui, purtroppo non si intravvedono ancora segnali concreti.

Considera assolutamente indispensabile e urgente la predisposizione di un progetto di sviluppo dell'attività aeroportuale che partendo dall'effettiva realtà possa promuovere l'avvio di una fase di sviluppo che consenta di corrispondere alle complessive esigenze attuali del nostro territorio.

Sollecita nel quadro della modernizzazione e innovazione dei sistemi di controllo e sicurezza, l'adozione degli adeguati accorgimenti idonei ad evitare il sorvolo dell'abitato di Baganzola nella fase di decollo e discesa degli aerei.

Impegna

il rappresentante del Comune a sostenere, in sede di assemblea societaria, i sopradescritti indirizzi.

Marco Ablondi

Parma, 20 aprile 2004.

CIRCOSCRIZIONE

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Il futuro dell'Aeroporto e l'abitato di Baganzola Le prospettive di sviluppo dell'Aeroporto richiedono di aprire con urgenza una discussione nelle forze politiche e sociali della città. Finora questa struttura è costata molto, in termini economici, alla comunità. Lo sviluppo del traffico è ancora molto lontano dal far pensare ad un possibile equilibrio di bilancio. Ci si attendono grandi opportunità dall'insediamento dell'Authority e dal possibile coinvolgimento di compagnie aeree specializzate in voli a "basso costo". A tutt'oggi gli enti pubblici, Comune e Provincia di Parma, sono stati chiamati a partecipare alla copertura dei debiti, ma è mancato un piano di sviluppo che garantisca di non continuare a buttare soldi in un "buco nero" senza prospettive. In aprile il consigliere comunale di Rifondazione Comunista, Marco Ablondi, aveva chiesto precisi impegni all'Amministrazione comunale affinché facesse propria la richiesta di questo piano di sviluppo all'interno della Società di gestione dell'Aeroporto. La Giunta comunale ha però disatteso questa precisa richiesta contenuta nel documento presentato da Ablondi e approvato dal Consiglio comunale. Collegato al tema dello sviluppo dell'Aeroporto c'è quello relativo ai disagi che già oggi il traffico aereo determina per gli abitanti di Baganzola. Se non si interviene con i necessari accorgimenti tecnici, come chiesto da Rifondazione Comunista in Consiglio comunale, il rischio di una crescita esponenziale di questi disagi è evidente a tutti. Il Pablo Rosso L'ordine del giorno presentato da Ablondi e approvato dal consiglio comunale il 20 aprile 2004 Proposta di o.d.g. alla delibera di presa d'atto della riduzione di capitale sociale della SO.GE.A.P. Spa Il Consiglio comunale Premesso che ogni anno è chiamato a deliberare la presa d'atto della riduzione del capitale sociale di SO.GE.A.P. Spa per perdite di esercizio e, quindi la conseguente ricapitalizzazione societaria: che ripetuti annunci di adozione di piani strategici per l'avvio di un processo di risanamento e rilancio della società non si sono, finora, tradotti in un credibile ed efficace piano di sviluppo dell'attività dell'aeroporto; che l'esercizio 2003, soprattutto, nella previsione della assegnazione alla nostra città dell'Authority Alimentare Europea, avrebbe dovuto costituire occasione di avvio di un effettivo processo innovativo, di cui, purtroppo non si intravvedono ancora segnali concreti. Considera assolutamente indispensabile e urgente la predisposizione di un progetto di sviluppo dell'attività aeroportuale che partendo dall'effettiva realtà possa promuovere l'avvio di una fase di sviluppo che consenta di corrispondere alle complessive esigenze attuali del nostro territorio. Sollecita nel quadro della modernizzazione e innovazione dei sistemi di controllo e sicurezza, l'adozione degli adeguati accorgimenti idonei ad evitare il sorvolo dell'abitato di Baganzola nella fase di decollo e discesa degli aerei. Impegna il rappresentante del Comune a sostenere, in sede di assemblea societaria, i sopradescritti indirizzi. Marco Ablondi Parma, 20 aprile 2004.
CIRCOSCRIZIONE